Navigation Bad Doberan: Mittelalter bis DDR | Sozialistische Ökonomie und ihre Spuren | Soziale Marktwirtschaft und ihre Schwierigkeiten |

Das Kammerhof-Debakel und der Berge-Erfolg | Die ALDOBERAN-Misere und Perspektiven | Die DOBRA-Pleite und der Kaffeehaus-Erfolg |

Die Amtshaus-Pleite und der Logierhaus-Erfolg | Die Rathaus-Pleite und der Erbprinz-Erfolg | Die Moorbad-Pleite und der Cityhotel-Erfolg |

Die Kinderkrippen-Pleite und der Schul-Erfolg | Gute Häuser - Schlechte Häuser | Gute Straßen - Schlechte Straßen | Muss(te) das sein? |

Positive Entscheidungen für Bad Doberan | Drohendes Unheil | Doberaner Besonderheiten und Nachwort |

Und Bad Doberan?

Drohendes Unheil.

Bad Doberan soll umgangen werden.

Mal abgesehen von Heiligendamm - es droht Unheil. Das erste betrifft eine Umgehungsstraße, die schon gleich nach der Wende geplant wurde. Diese Straße sollte Bad Doberan entlasten, indem sie den Durchgangsverkehr bei Bartenshagen abzweigt und in Reddelich wieder auf die B105 führt. Die Trasse würde dabei durch eine einmalige Hügellandschaft gehen, Endmoränenhügel zerschneiden und Urstromtäler überbrücken.

Sie würde direkt an Dörfern vorbei führen, die bis dato herrlich ruhig liegen und würde das Quellental nachhaltig zerstören. Außerdem müssen Straßen, Schienen, Überlandleitungen, Baumreihen, Gräben, hohe Steigungen, Bachläufe und die Mineralquelle überwunden werden.

Die betroffenen Gemeinden laufen seit Jahren Sturm gegen das Projekt, es gab über 2000 Unterschriften dagen und trotzdem planen die Verantwortlichen munter weiter und verschwenden schon damit riesige Summen an Steuergeldern. Das Projekt allein dürfte mit 100 Millionen Euro nicht auskommen.

Die letzte Rettung ist ein klares Nein Bad Doberans. Und das Nein klingt von den Händlern der Innenstadt und an der Bundesstraße.

Eine Umgehung Bad Doberans bedeutet für sie, dass sie noch mehr Umsatzeinbußen hinnehmen müssen. Kröpelin ist ein Beispiel dafür, wie schön man eine Stadt einfach übersehen kann, weil man vor ihr abgezweigt wird und hinter ihr wieder auf die Bundesstraße kommt. Der Penny-Markt hat Glück, denn er liegt noch so, dass man ihn von der Tankstelle am Anfang der Umgehung sehen kann. Die Supermärkte in der Stadt hingegen leben nur noch von Kröpelinern und den Dörflern in der näheren Umgebung. Und in der Stadt leben nur noch solche Geschäfte, die unentbehrlich sind. Nun, welcher von angenommen 10 Blumenhändlern ist unentbehrlich, auf welchen von 10 Bäckern kann man verzichten, welche von 10 Gaststätten muss man nicht unbedingt besuchen und welches von 10 Geschäften darf schließen? Für die Stadt bedeutet fast jedes sterbende Geschäft ein bisschen weniger Einnahmen aus Gewerbesteuern, ein bisschen mehr Leerstand und ein bisschen mehr Arbeitslosigkeit. Bad Doberan ist freilich ein Reiseziel und in viele Geschäfte hat sich noch nie ein Durchreisender verirrt aber Bad Doberan braucht einen bunten Branchenmix, denn nur wo es Vielfalt gibt, findet man auch viele Kauflustige. Die Alternative zur Vielfalt ist der Preis. Siehe ALDI. Wenig Vielfalt aber günstige Preise und damit viel Kundschaft. Das kann ein Einzelhändler nicht machen und er allein kann auch keine Vielfalt bieten. Die kommt aus der Umgebung.

Beispiel Mollistraße: Die beginnt mit einem Hotel, einer Eisdiele und einer Bäckerei und führt sich fort über ein Kunstgeschäft, zwei Blumenläden, eine Buchhandlung, ein Reformhaus, ein Fotofachgeschäft, die Sparkasse, die Deutsche Rentenversicherung, BHW und die Provinzial, eine Stadtbäckerei, Cafès, einen Laden mit Paketannahme, Kneipen und Restaurants mit deftigen deutschen Gerichten, asiatischer und italienischer Küche und einem Imbiss. Es gibt einen Friseur, einen Tabakladen, ein Weingeschäft, ein Reisebüro, eine Drogerie, ein Lebensmittelgeschäft, eine Fleischerei und einige kleine Läden, Anwälte, Ärzte und Dienstleister, die noch gar nicht aufgezählt sind. In den Nebenstraßen gibt es einen Schnellimbiss, wieder eine Gaststätte, Versicherungsvertreter, die Lohnsteuerhilfe und eine Galerie. Gleich um die Ecke ist die Apotheke, ist ein Juwelier, gibt es Hörgeräte, ist die Post und sind wieder Bäcker, Ärzte, Anwälte, Friseure, Einzelhandelsgeschäfte etc. Dieser Mix macht es aus. Hier bekommt man alles, wofür ein Bewohner des direkten Rostocker Umlandes in eines der Einkaufszentren, wie den Ostsee-Park, den Warnow-Park oder den Hanse-Park fahren muss. Und der Bad Doberaner erreicht hier alles zu Fuß. Die Bad Doberaner Innenstadt ist - von der Parkplatzsituation und der Straßenführung einmal abgesehen - bereits ein Einkaufszentrum.

Und eben diese beiden Punkte müssen beachtet werden: Der Autofahrer möchte zum Einkaufen direkt vor die Tür des Geschäfts fahren,

dort zumindest während der Dauer des Einkaufs kostenlos parken können und Zeit haben, um nebenbei noch etwas zu essen.

Wer das in einer Innenstadt anbieten kann, hat eine funktionierende Innenstadt. Siehe Rostock: Doberaner Hof mit Parkhaus, Deutsche Med mit Parkhaus, Rostocker Hof mit Parkhaus, KTC mit Parkhaus, Kaufhof mit Parkhaus, Neptun-Park mit Parkhaus, Jacobi-Center mit Parkhaus, Warnow-Park mit Parkhaus, Stadthafen mit Parkhaus, Lange Straße mit Parkhaus, Silohalbinsel mit Parkhaus und neu im Entstehen das Einkaufszentrum am Glatten Aal mit Parkhaus und das Bussines-Center mit Parkhaus. Hinzu kommen gebührenpflichtige Parkplätze am Bussebart, auf der Silohalbinsel und auf dem Stadthafen und entlang der Langen Straße sogar mit Kurzzeitparkplätzen.

Natürlich kann man dagegen halten, dass die Rostocker Straße und die Kröpeliner Straße stark befahren sind aber wenn man ehrlich ist, fahren seit der Freigabe der A20 bedeutend weniger Fahrzeuge durch Bad Doberan hindurch. Würde man die Umgehung nach Heiligendamm, welche am EKZ abgezweigt wird, hinter Vorder Bollhagen mit der B105 hinter Bad Doberan verbinden, hätte man eine einfach zu bauende umweltverträgliche Nordumgehung und könnte auf die teuere Südumgehung verzichten. Zumal die Südumgehung das Problem mit sich bringt, dass auf dem Autobahnzubringer Staus entstehen würden, weil wer auf dem Autobahnzubringer fährt auch wirklich nach Bad Doberan will. Der Verkehr würde dort nicht weniger werden. Im Gegenteil - wer die Ortseinfahrt im Osten oder Westen verpasst, wird nun die im Süden nehmen und damit erhöht sich der Traffic am Moorbad, was wir ja in der Beziehung auch schon einmal zum Thema hatten.

Was Bad Doberan wirklich braucht, ist ein Durchfahrtsverbot für Lkw. Das aber gibt es bislang nur auf wenige Straßen begrenzt und nur nachts.

Ob die Umgehung nun kommt oder nicht, ist nicht sicher. Die Stadtvertretung hat mehrheitlich dem Bürgermeister empfohlen, dem Landesverkehrsminister eine Ablehnung darzulegen. Dummerweise hat auch der noch nicht das letzte Wort, da es sich um ein Bundesprojekt handelt. Weitere Informationen und Bilder gibt es auf www.hohenfelde.net/umgehung.

Doppelt zahlen?

Das nächste Unheil droht mit der angesprochenen Gebührenerhebung für die Parkplätze. Bisher luden die kostenlosen Parkplätze rund um den Kamp und den Markt, sowie die kostenlose Parkpalette am Sportplatz dazu ein, kurz mal anzuhalten und ein paar Besorgungen zu machen. Meistens sind es Backwaren, Blumen und frisches Gemüse aber auch für einen Imbiss, einen Friseurbesuch oder einen kurzen Bummel reicht die Zeit meistens aus. Wo nicht unbegrenzt geparkt werden durfte, hatte man immer noch eine Stunde Zeit.

Mit der Gebührenerhebung wird man in der August-Bebel-Straße, der Durchfahrtstraße durch das Stadtzentrum - eher nicht mehr kurz halten. Dank der Brötchentaste - initiiert durch die Linke - leiden darunter zumindest nicht die Bäcker, Gemüse- und Blumengeschäfte. Für einen Imbiss, einen Friseurbesuch oder einen Einkaufsbummel reicht die Zeit dann aber nicht mehr. Und besonders schlimm ist, dass es keine nahen Alternativen gibt. Die Parkplätze am Drümpel sind zu weit weg vom Stadtzentrum. Mag komisch klingen, ist aber so. Wer mit dem Auto bis dort fahren und dann in die Mollistraße laufen soll, kann auch gleich zu LIDL oder ALDI fahren oder zum EKZ, wo er ALDI, EDEKA und HENWI antrifft. Dort gibt es auch alle Lebensmittel und Haushaltswaren, die es auch in der Mollistraße gibt. Würde da nun noch eine Drogeriekette einziehen, sich ein Friseur und ein paar weitere Imbissbetriebe niederlassen, wäre die Mollistraße durch das EKZ quasi ersetzt. Das sind keine schönen Aussichten, denn dann muss die Mollistraße von denen leben, die kein Auto haben oder es in der Stadt nicht benutzen. Schaut man sich die Straßen an kommt man zu dem Schluss, dass das nicht mehr sind als jene, die ein Auto haben und es auch benutzen. Die Parkpalette wäre noch nahe genug am Stadtzentrum. Wäre sie weiterhin kostenlos oder zumindest für die erste Stunde kostenfrei, würde sie sehr nützlich sein. Noch besser wäre natürlich ein Parkhaus oder eine Tiefgarage in der Nähe der Mollistraße - z.B. in der Marktstraße. Auf Grund der viel zu engen Straßen und der Verkehrsführung ist das jedoch unmöglich. Bestenfalls könnte man die alte Feuerwache als Parkhaus umbauen aber die ist fast schon wieder so weit weg, wie der Drümpel. Nur wird hier der potenzielle Kunde nicht durch Discounter abgelenkt, weil in der Bergstraße und der Dr.-Leber-Straße nichts derartiges zu finden ist. Tiefgaragen sind in Bad Doberan jedenfalls trotz gegenteiliger Meinungen kein Problem. In Rostock sind Tiefgaragen im Stadthafen direkt an der Warnow entstanden.

Die Parkplatzsituation in Bad Doberan:

grün = gebührenfrei, blau = gebührenfrei mit Zeitbegrenzung, orange = gebührenpflichtig ohne Zeitbegrenzung, rot = gebührenpflichtig mit Zeitbegrenzung, gelb = Parkverbot

Es sei aber auch gesagt, dass die Gebührenerhebung um den Kamp und in der Parkpalette zu begrüßen ist. Gerade in der Parkpalette hielten sich sehr viele Dauerparker auf. Dass viele davon im Rathaus arbeiten, ist die andere Seite. Die trifft es nun auch, denn nachträglich hat man sich entschlossen, Monatskarten für 25 Euro und Jahreskarten für 250 Euro - nur gegen Barzahlung - auszugeben. Ich kann mir vorstellen, dass es für Angestellte des Rathauses Wege gibt, sich dieses Geld wiederzuholen.

Mein Vorschlag ist wie gesagt: Die erste Stunde frei und die Dauerparker wären trotzdem verdrängt. Dasselbe gilt für die August-Bebel-Straße. Abzocke ist es aber, wenn man am Bahnhof, Busbahnhof und Münster Gebührenpflicht einführt. Für den Bahnhof und den Busbahnhof haben wir das schon erläutert.

Der Münster-Parkplatz wird fast nur von Besuchern des Münsters oder des Klosterhofes allgemein genutzt. Es gibt dort keine Anwohner und die Anwohner außerhalb der Klostermauern haben alle eigene Parkplätze. Hier werden also die Münster-Besucher doppelt ausgenommen. Bisher war wenigstens die Straße noch mit einer kostenlosen Parkreihe versehen aber auch hier stehen nun Automaten. Alternative ist der Parkplatz an der Klosterruine.

Der Bürgersteig an der Straße ist jedoch sehr schmal und in einem schlechten Zustand. Dort kann man nicht mit dem Rad fahren oder zumindest sollte man es nicht tun. Besser wäre es gewesen, die Straße nicht mit Parkplätzen zu versehen, damit Radfahrer sie nutzen können. Am Kornhaus befindet sich Bad Doberans schönster Kinderspielplatz und darum sind auf dem Klostethof viele Kinder mit dem Rad unterwegs. Etwas mehr Bedacht bei der Verkehrsplanung wäre hier schlichtweg angebracht.

Es spricht übrigens nichts dagegen, Parkplätze direkt vor der Tür des angesteuerten Zieles kostenpflichtig zu machen und fernere Parkplätze dafür kostenlos. Am Münster ist es so, dass der Parkplatz vor der Tür kostenpflichtig und der weiter entfernte kostenlos ist. Wenn es so bleibt, ist das zumindest zu verkraften. Aber der Parkplatz an der Klosterruine kann ja schlecht die Alternative zum kostenpflichtigen Parkplatz auf dem Busbahnhof sein. Wir reden hier von Leuten mit Gepäck, die in aller Herrgottsfrühe damit von der Ruine zum Busbahnhof schleppen sollen.

Der Busbahnhof muss entweder kostenlos sein oder es muss Dauerkarten geben. Alles andere ist Blödsinn. 

Blödsinn ist auch das Argument der Gebührenerhebung: Bisher erwirtschaftete man ein Minus. Wo gar keine Gebühren erhoben wurden?

Vielleicht hat die Presse es aber auch nur falsch wiedergegeben. Zumindest das Parkdeck muss ja auch in Schuss gehalten werden.

Lesen Sie hier weiter: Doberaner Besonderheiten und Nachwort

Bookmark Buttons